• Лента публикаций
  • Последние публикации
    • за все время
    • за полгода
    • за месяц
Искусство
Подписаться Войти / РЕГИСТРАЦИЯ
  • Небольшие технические трудности. В ближайшее время мы появимся в сети и сайт станет чуточку лучше

Неукротимая красота природы в фотографиях гроз и штормов

25 января 2021
  • 21
  • 34
  • 7
  • 2
  • 3
Показать публикацию

На этих невероятных фотографиях штормов и гроз запечатлена необузданная красота и мощь природы. Человек много достиг за то время, сколько живёт на Земле, однако ему так и не удалось укротить силу природы.

Неукротимая красота природы в фотографиях гроз и штормов (20 фото)
фото: John Finney/500px.com


фото: John Forrey/500px.com



фото: Kevin Beasley/500px.com


фото: Boris Jordan/500px.com


фото: Kyle Hoffmann/500px.com


фото: YouKnowThatThing/500px.com


фото: Don Smith/500px.com


фото: Marina Cano/500px.com


фото: Roger Raad/500px.com


фото: Magnus Larsson/500px.com


фото: Miguel Angel Martin/500px.com


фото: Yan Zhang/500px.com


фото: Caleb Elliott/500px.com


фото: Kevin Beasley/500px.com


фото: Matheus Dalmazzo/500px.com


фото: Jeff Fahrenbruch/500px.com


фото: Blake Randall/500px.com


фото: Sam Javanrouh/500px.com


фото: Marko Korosec/500px.com


+110
  • 21
  • 34
  • 7
  • 2
  • 3
Кристина
созерцатель
  • Активность: 72k
Кристина созерцатель
Публикации месяца
Зрелищные фотографии-победители конкурса World in Macro 2020
Зрелищные фотографии-победители конку...
3428 10
Захватывающие фотографии природы, получившие премию 2020 International Photography Awards
Захватывающие фотографии природы, пол...
4621 6
Почему из-за картины, написанной по фотографии, художник лишил себя жизни: Константин Крыжицкий
Почему из-за картины, написанной по ф...
4935 56
Победители конкурса на лучшего подводного фотографа 2021 года
Победители конкурса на лучшего подвод...
2172 12
Фотограф запечатлел захватывающее дух "Дерево жизни" на вышедшем из берегов озере Какора
Фотограф запечатлел захватывающее дух...
2878 8
"Где мышка, там и кошка" французская художница Марина Диул и её работы
"Где мышка, там и кошка" французская ...
2635 31
В каких домах Санкт-Петербурга можно увидеть в наши дни уникальные исторические витражи
В каких домах Санкт-Петербурга можно ...
2486 27
Одни из самых дорогих, когда-либо проданных картин
Одни из самых дорогих, когда-либо про...
3198 47
Удивительные подводные обитатели Индонезии, сфотографированные Алексисом Голдингом
Удивительные подводные обитатели Индо...
2604 23
Образ Лорелеи из немецкой легенды в искусстве
Образ Лорелеи из немецкой легенды в и...
3121 66

Показать комментарий

[[comment.formatted_mark_curval]]
[[comment.formatted_mark_curval]]
Андрей Дулепов
гуру
  • Активность: 20k
  • Репутация: 2208
  • Пол: Мужчина
Андрей Дулепов гуру
1 месяц назад

Да... То, что вытворяет природа не сравнить с людским творчеством. Всё гораздо грандиозней и масштабней. Эх... а ту пандемия, кризис, взятие Капитолия...
Спасибо, Кристина, порадовала.
Плюс.

+10
TinaFirs
знаток
  • Активность: 21k
  • Репутация: 285
  • Пол: Женщина
TinaFirs знаток
1 месяц назад

Фото превосходны! Как мощны силы природы - и прекрасно и жутко одновременно, и как-то ощущаешь свою малозначительность... .

+7
Алексей Леонтьев
гуру
  • Активность: 12k
  • Репутация: 1017
  • Пол: Мужчина
Алексей Леонтьев гуру
1 месяц назад

Это красиво и даже страшновато.
Красотище Небесное
Интересно, что профессия лётчика и художника во многом схожи.
Они требуют пространственного воображения и наблюдательности, чувства цвета, аналитического отношения к работе и романтизма.
Опять из Книги “10600 или третий закон Ньютона в жизни.”
Один раз мы ночью полетели в Казань-Волгоград. Вдоль Волги почти всегда стоят сильные грозы.
Ночь, звёзды вокруг, гроз визуально не видно. И вдруг мощный всполох, как будто на дискотеке включается цветомузыка и эти кучевые облака уже видны и видна вся земля и широкая Волга с её неспешными поворотами… Всё это длится 1-2 секунды, но это очень красиво.
8 минут болтанки, стены воды и адреналина

Мы уже в Волгограде, узнали погоду, приняли решение на вылет, заправились, ждём пассажиров, а я сижу и читаю. Вдруг, от порывов ветра самолёт даже содрогаться начал и почти сразу пошёл ливень. Я даже подумал, что мы не полетим и я ещё почитаю, но пассажиров посадили и мы запросили запуск.
Пока не было наддува, ливневая вода стекала мне на стол, и дождь барабанил по обшивке. Когда мы порулили, дождь, усилился ещё больше и дворники лобового стекла Командира и второго пилота забегали в бешеном темпе. Подруливаем к полосе и я включил локатор, чтобы оценить обстановку. Километров на 50-60 я видел лишь сплошную засветку, безо всяких лазеек.
- Николай Андреевич, я дырок не вижу, если взлетать, то низом будем шлёпать километров 50-70.
А в этот момент на посадку зашёл и не очень уверенно сел Як-40.
- Видишь же, сел!
- Так ему ж деваться было некуда! А мы зачем на рожон полезем?
…От взлёта до того как я смог увидеть первую дырку прошло около 8 минут. 8 минут болтанки, стены воды и адреналина Мы летели, как на Ан-2 – где сверкнёт туда и мы, а потом, найдя дырку в этой грозовой облачности, мы устремились ввысь
Это одна из форм облачности, которая и на английском звучит, как и на латыни.
А 10 форм облачности лётный состав, как врачи пилюли, как студентки ин.яза основу для изучения языков знать были должны. Моя жена очень удивилась, когда я неплохо, оказалось, знал латынь.(это я 10 форм облачности ей бегло озвучил)
Над территорией СССР мы просто докладывали, что гроза по курсу и обходить будем справа или слева, а над остальной Европой на английском говорили, что СB
С-Чарли, В –Браво.
Почему они страшны? Для популяризации моей великолепной Книги “10600 или третий закон Ньютона в жизни”.
“Потому, что в центре такого облака мощные восходящие потоки, а по бокам, нисходящие, может ещё и град с ливневыми осадками быть, и молнии всех сортов. Если самолёт в такое облако залетит, то его будет бросать вверх и вниз на несколько тысяч метров, и некоторые самолёты, в основном зарубежные, такого обращения могут не выдержать. Очень противно такие грозы обходить ночью, правда спать уже совсем не хочется. Ещё хуже, если грозы попадаются в МВЗ.
Московская Воздушная Зона. Зона, она и есть зона. Шаг вправо, шаг влево. Хоть, что, но над Москвой ты лететь не имеешь права!
Другой раз летишь над МВЗ со скоростью под 900 км/ч, а участки там иногда по 20 километров всего. Уже надо вправо крутить, а там впереди по курсу будет грозовое облако, и светится, и надо-то с прежним курсом всего-то километров 20-30 ещё пролететь, но нельзя. Потому, что тогда пересечёшь кольцевую дорогу и углубишься в Москву на несколько километров, и просишь взять управление по курсу, и пилоты резко крутят вправо.
Очень грустно заходить на посадку в грозах - манёвр ограничен. Самое тоскливое, когда грозы, горы и ночь в одном флаконе. Вряд ли может быть что-то эмоциональнее.”
Мне рассказывали наши парни, в грозу влетели. Они падали с 10 до 3 тысяч метров. Очень неприятно! А грозы мы обходили или слева, или справа 15 километров или между очагами, если 50 километров было. Можно верхом обходить, если над ними 500 метров есть.
В общем, гроз только безмозглые не боялись.
Отрывок из книги:
“ Летим, опять грозы. Но до гроз ещё километров 150, а Коля уже начал переживать.
- Грозы видишь?
- Вижу.
- Как обходить думаешь?
- Подойдём поближе и решим. - Отвечаю я.
Дело в том, что локатор есть только у штурмана и только штурман на Ту-134 решает, как ему поступить. Если штурман себя смог показать с лучшей стороны, то Командир, естественно, будет верить штурману всегда. Когда до гроз 150 километров, то есть лететь ещё 11-12 минут, то штурман только начинает прикидывать, что это за грозы, как они будут относительно трассы, куда смещаться и т. д.
Через каждую минуту Коля начинал меня доставать своими вопросами. На Ил-14 они летали не выше 3000 метров и обходили их, то низом, то вправо, то влево.
Эта информация была сообщена раздражённым тоном, и Николай Андреевич, командир наш, пообещал Коле выгнать его в багажник, если тот не прекратит доставать штурмана. Подействовало. Коля успокоился. Грозы мы успешно обошли, и Коля не терроризировал меня больше никогда.”
Один раз мы вылетели из Воронежа. Уже светало и смертельно хотелось спать и есть. Но уже скоро нам принесут завтрак, и будет полегче, а потом всего час с небольшим и мы будем уже дома. Смотрю. Впереди по курсу, заслоняя всё небо, висит огромное и страшное со шлейфом грозовое облако.Из моей книги.
“Один раз мы вылетели из Воронежа. Уже светало и смертельно хотелось спать и есть. Но уже скоро нам принесут завтрак, и будет полегче, а потом всего час с небольшим и мы будем уже дома. Смотрю. Впереди по курсу, заслоняя всё небо, висит огромное и страшное со шлейфом грозовое облако. Я в локатор. Масштаб 110. Засветки нет. Масштаб 200. Засветки опять нет. Включил задержку.
Только на максимальной задержке я увидел, что до грозы ещё километров 350 и висит она аж над Череповцом! Нам до неё ещё лететь минут 30, а за это время ещё и поесть успею. Поближе я разглядел её получше. Красивые, ничего не скажешь, грозы шли с запада на восток, поперёк трассы, и чтобы обойти этот фронт, надо было уходить на Восток километров на 150.
Локатор был древний. Верхней кромки облаков по нему определить было нельзя, но визуально видно, что они поднимаются до 11500 метров. Мы летели на 11100. Ещё набрали 1000 метров.
12100, я ещё так высоко не летал! Даже выше её на 500-600 метров нас потряхивало и зрелище этого огромного и красивого облака просто завораживало! Но чувства превосходства, что оно подо мной, и проплывает под моими ногами, не было.
Но лето заканчивается, пропадают грозы, и ты вздыхаешь с облегчением, но потом по ним даже скучаешь до следующего лета. А зимой, укладывая Олю спать, я рассказывал ей сказки о пушистых барашках и огромных сизых тучах, закрывающих всё небо, и эти сказки ей нравились, и она просила рассказать ей ещё и ещё, пока не засыпала.”
Ну, у нас практический потолок, т.е. когда самолёт по полметра набирает, как раз и 12100метров и был. Запас располагаемой тяги у двигателей падает, как и падает подъёмная сила крыла.
Вот и Ту-154, который упал под Донецком, рассчитывал пройти СВ верхом, да столкнулся он с ростом температуры, да и восходящий поток подбросил их…

+7

16 комментариев

irinanikx
знаток
  • Активность: 30k
  • Репутация: 414
  • Пол: Женщина
irinanikx знаток
1 месяц назад

None

Показать комментарий
+5
irinanikx
знаток
  • Активность: 30k
  • Репутация: 414
  • Пол: Женщина
irinanikx знаток
1 месяц назад

None

Показать комментарий
+6
TinaFirs
знаток
  • Активность: 21k
  • Репутация: 285
  • Пол: Женщина
TinaFirs знаток
1 месяц назад

None

Показать комментарий

Фото превосходны! Как мощны силы природы - и прекрасно и жутко одновременно, и как-то ощущаешь свою малозначительность... .

+7
Валера Ткачев
мастер
  • Активность: 6278
  • Репутация: 174
  • Пол: Мужчина
Валера Ткачев мастер
1 месяц назад

None

Показать комментарий

Красиво и сказочное зрение процессов в природе

+4
Андрей Дулепов
гуру
  • Активность: 20k
  • Репутация: 2208
  • Пол: Мужчина
Андрей Дулепов гуру
1 месяц назад

None

Показать комментарий

Да... То, что вытворяет природа не сравнить с людским творчеством. Всё гораздо грандиозней и масштабней. Эх... а ту пандемия, кризис, взятие Капитолия...
Спасибо, Кристина, порадовала.
Плюс.

+10
Алексей Леонтьев
гуру
  • Активность: 12k
  • Репутация: 1017
  • Пол: Мужчина
Алексей Леонтьев гуру
1 месяц назад

None

Показать комментарий

Это красиво и даже страшновато.
Красотище Небесное
Интересно, что профессия лётчика и художника во многом схожи.
Они требуют пространственного воображения и наблюдательности, чувства цвета, аналитического отношения к работе и романтизма.
Опять из Книги “10600 или третий закон Ньютона в жизни.”
Один раз мы ночью полетели в Казань-Волгоград. Вдоль Волги почти всегда стоят сильные грозы.
Ночь, звёзды вокруг, гроз визуально не видно. И вдруг мощный всполох, как будто на дискотеке включается цветомузыка и эти кучевые облака уже видны и видна вся земля и широкая Волга с её неспешными поворотами… Всё это длится 1-2 секунды, но это очень красиво.
8 минут болтанки, стены воды и адреналина

Мы уже в Волгограде, узнали погоду, приняли решение на вылет, заправились, ждём пассажиров, а я сижу и читаю. Вдруг, от порывов ветра самолёт даже содрогаться начал и почти сразу пошёл ливень. Я даже подумал, что мы не полетим и я ещё почитаю, но пассажиров посадили и мы запросили запуск.
Пока не было наддува, ливневая вода стекала мне на стол, и дождь барабанил по обшивке. Когда мы порулили, дождь, усилился ещё больше и дворники лобового стекла Командира и второго пилота забегали в бешеном темпе. Подруливаем к полосе и я включил локатор, чтобы оценить обстановку. Километров на 50-60 я видел лишь сплошную засветку, безо всяких лазеек.
- Николай Андреевич, я дырок не вижу, если взлетать, то низом будем шлёпать километров 50-70.
А в этот момент на посадку зашёл и не очень уверенно сел Як-40.
- Видишь же, сел!
- Так ему ж деваться было некуда! А мы зачем на рожон полезем?
…От взлёта до того как я смог увидеть первую дырку прошло около 8 минут. 8 минут болтанки, стены воды и адреналина Мы летели, как на Ан-2 – где сверкнёт туда и мы, а потом, найдя дырку в этой грозовой облачности, мы устремились ввысь
Это одна из форм облачности, которая и на английском звучит, как и на латыни.
А 10 форм облачности лётный состав, как врачи пилюли, как студентки ин.яза основу для изучения языков знать были должны. Моя жена очень удивилась, когда я неплохо, оказалось, знал латынь.(это я 10 форм облачности ей бегло озвучил)
Над территорией СССР мы просто докладывали, что гроза по курсу и обходить будем справа или слева, а над остальной Европой на английском говорили, что СB
С-Чарли, В –Браво.
Почему они страшны? Для популяризации моей великолепной Книги “10600 или третий закон Ньютона в жизни”.
“Потому, что в центре такого облака мощные восходящие потоки, а по бокам, нисходящие, может ещё и град с ливневыми осадками быть, и молнии всех сортов. Если самолёт в такое облако залетит, то его будет бросать вверх и вниз на несколько тысяч метров, и некоторые самолёты, в основном зарубежные, такого обращения могут не выдержать. Очень противно такие грозы обходить ночью, правда спать уже совсем не хочется. Ещё хуже, если грозы попадаются в МВЗ.
Московская Воздушная Зона. Зона, она и есть зона. Шаг вправо, шаг влево. Хоть, что, но над Москвой ты лететь не имеешь права!
Другой раз летишь над МВЗ со скоростью под 900 км/ч, а участки там иногда по 20 километров всего. Уже надо вправо крутить, а там впереди по курсу будет грозовое облако, и светится, и надо-то с прежним курсом всего-то километров 20-30 ещё пролететь, но нельзя. Потому, что тогда пересечёшь кольцевую дорогу и углубишься в Москву на несколько километров, и просишь взять управление по курсу, и пилоты резко крутят вправо.
Очень грустно заходить на посадку в грозах - манёвр ограничен. Самое тоскливое, когда грозы, горы и ночь в одном флаконе. Вряд ли может быть что-то эмоциональнее.”
Мне рассказывали наши парни, в грозу влетели. Они падали с 10 до 3 тысяч метров. Очень неприятно! А грозы мы обходили или слева, или справа 15 километров или между очагами, если 50 километров было. Можно верхом обходить, если над ними 500 метров есть.
В общем, гроз только безмозглые не боялись.
Отрывок из книги:
“ Летим, опять грозы. Но до гроз ещё километров 150, а Коля уже начал переживать.
- Грозы видишь?
- Вижу.
- Как обходить думаешь?
- Подойдём поближе и решим. - Отвечаю я.
Дело в том, что локатор есть только у штурмана и только штурман на Ту-134 решает, как ему поступить. Если штурман себя смог показать с лучшей стороны, то Командир, естественно, будет верить штурману всегда. Когда до гроз 150 километров, то есть лететь ещё 11-12 минут, то штурман только начинает прикидывать, что это за грозы, как они будут относительно трассы, куда смещаться и т. д.
Через каждую минуту Коля начинал меня доставать своими вопросами. На Ил-14 они летали не выше 3000 метров и обходили их, то низом, то вправо, то влево.
Эта информация была сообщена раздражённым тоном, и Николай Андреевич, командир наш, пообещал Коле выгнать его в багажник, если тот не прекратит доставать штурмана. Подействовало. Коля успокоился. Грозы мы успешно обошли, и Коля не терроризировал меня больше никогда.”
Один раз мы вылетели из Воронежа. Уже светало и смертельно хотелось спать и есть. Но уже скоро нам принесут завтрак, и будет полегче, а потом всего час с небольшим и мы будем уже дома. Смотрю. Впереди по курсу, заслоняя всё небо, висит огромное и страшное со шлейфом грозовое облако.Из моей книги.
“Один раз мы вылетели из Воронежа. Уже светало и смертельно хотелось спать и есть. Но уже скоро нам принесут завтрак, и будет полегче, а потом всего час с небольшим и мы будем уже дома. Смотрю. Впереди по курсу, заслоняя всё небо, висит огромное и страшное со шлейфом грозовое облако. Я в локатор. Масштаб 110. Засветки нет. Масштаб 200. Засветки опять нет. Включил задержку.
Только на максимальной задержке я увидел, что до грозы ещё километров 350 и висит она аж над Череповцом! Нам до неё ещё лететь минут 30, а за это время ещё и поесть успею. Поближе я разглядел её получше. Красивые, ничего не скажешь, грозы шли с запада на восток, поперёк трассы, и чтобы обойти этот фронт, надо было уходить на Восток километров на 150.
Локатор был древний. Верхней кромки облаков по нему определить было нельзя, но визуально видно, что они поднимаются до 11500 метров. Мы летели на 11100. Ещё набрали 1000 метров.
12100, я ещё так высоко не летал! Даже выше её на 500-600 метров нас потряхивало и зрелище этого огромного и красивого облака просто завораживало! Но чувства превосходства, что оно подо мной, и проплывает под моими ногами, не было.
Но лето заканчивается, пропадают грозы, и ты вздыхаешь с облегчением, но потом по ним даже скучаешь до следующего лета. А зимой, укладывая Олю спать, я рассказывал ей сказки о пушистых барашках и огромных сизых тучах, закрывающих всё небо, и эти сказки ей нравились, и она просила рассказать ей ещё и ещё, пока не засыпала.”
Ну, у нас практический потолок, т.е. когда самолёт по полметра набирает, как раз и 12100метров и был. Запас располагаемой тяги у двигателей падает, как и падает подъёмная сила крыла.
Вот и Ту-154, который упал под Донецком, рассчитывал пройти СВ верхом, да столкнулся он с ростом температуры, да и восходящий поток подбросил их…

+7
Елена Еленова
мастер
  • Активность: 7123
  • Репутация: 72
  • Пол: Женщина
Елена Еленова мастер Алексей Леонтьев
1 месяц назад

None

Показать комментарий

Алексей, Очень хорошо написано, Алексей! Спасибо. Прочитала на одном дыхании. )

+2
Алексей Леонтьев
гуру
  • Активность: 12k
  • Репутация: 1017
  • Пол: Мужчина
Алексей Леонтьев гуру Елена Еленова
1 месяц назад

None

Показать комментарий

Елена, спасибо. тут все мои книги. (кроме 10600...) https://www.litres.ru/aleksey-anatolevich-leontev-popravkin/ книги

+1
Елена Еленова
мастер
  • Активность: 7123
  • Репутация: 72
  • Пол: Женщина
Елена Еленова мастер Алексей Леонтьев
1 месяц назад

None

Показать комментарий

Алексей, спасибо большое. Почитаю. Только чуть разберусь с делами.
У Вас хороший слог. Читать легко и интересно.

+1
Алексей Леонтьев
гуру
  • Активность: 12k
  • Репутация: 1017
  • Пол: Мужчина
Алексей Леонтьев гуру Елена Еленова
1 месяц назад

None

Показать комментарий

Елена, спасибо Вам большое! Там Дяди Лёшины рассказы-для детей. Человек Неба-меня так назвали.(10600...+ события идущие параллельно+ моё(истинное мнение о некоторых катастрофах)+ мои рисунки. и ещё 10 книг.

+1
Елена Еленова
мастер
  • Активность: 7123
  • Репутация: 72
  • Пол: Женщина
Елена Еленова мастер Алексей Леонтьев
1 месяц назад

None

Показать комментарий

Алексей, Большое спасибо Вам .)

+1
Зинфира Давлетова
ученик
  • Активность: 178
  • Репутация: 16
  • Пол: Женщина
Зинфира Давлетова ученик
1 месяц назад

None

Показать комментарий

Грозно, но красиво!

+2
Julia Buten
ученик
  • Активность: 119
  • Репутация: 2
  • Пол: Женщина
Julia Buten ученик
1 месяц назад

None

Показать комментарий

невероятно красивые фотографии.

+3
Елена Еленова
мастер
  • Активность: 7123
  • Репутация: 72
  • Пол: Женщина
Елена Еленова мастер
1 месяц назад

None

Показать комментарий

Потрясающе красивые фотографии.) Спасибо!

+1
Валери Ландерс
знаток
  • Активность: 39k
  • Репутация: 404
  • Пол: Женщина
Валери Ландерс знаток
4 недели назад

None

Показать комментарий
+1
Наталья Митрофанова
ученик
  • Активность: 1308
  • Репутация: 38
  • Пол: Женщина
Наталья Митрофанова ученик
1 неделя назад

None

Показать комментарий

Ужасаюшая красота! Буйство природы,которая не подвластна человеку.Спасибо! Прекрасные фотографии.

+1

Показать комментарий

[[comment.formatted_mark_curval]]
[[comment.formatted_mark_curval]]
< >
[[post.title]]

Окрашивание волос 2021: ультрамодные оттенки и инновационные технологии
1153 2

Окрашивание волос 2021: ультрамодные оттенки и инновационные технологии

Запретные темы для Светланы Дружининой
417 2

Запретные темы для Светланы Дружининой

Невероятные сасими от японского художника
958 6

Невероятные сасими от японского художника

Обработка моркови от сорняков керосином
401 1

Обработка моркови от сорняков керосином

«Русские Атлантиды»: 5 отечественных городов, которые оказались под водой
1205 2

«Русские Атлантиды»: 5 отечественных городов, которые оказались под водой

Интересные идеи из лотков от яиц
1098 7

Интересные идеи из лотков от яиц

Немецкое по-эстонски, пистолет-пулемет Tallinn-Arsenal
386 0

Немецкое по-эстонски, пистолет-пулемет Tallinn-Arsenal

Впечатляющая скульптура, вырезанная из дерева
378 0

Впечатляющая скульптура, вырезанная из дерева

Какие документы нужны для опеки над ребенком: список, особенности оформления
188 0

Какие документы нужны для опеки над ребенком: список, особенности оформления

Легендарные грузовики ЗИЛ
618 6

Легендарные грузовики ЗИЛ

[[post.title]]

Последние публикации

Читать далее
Где художник берет силы для творчества?

Где художник берет силы для творчества?

22 0
Федор Усачев
Дамский зонтик - изысканный аксессуар в коллекции Royal Doulton

Дамский зонтик - изысканный аксессуар в коллекции Royal Doulton

22 0
Апполинария Иванова
Реалистичные миниатюрные статуи кошек

Реалистичные миниатюрные статуи кошек

99 0
Кристина
Невероятные сасими от японского художника

Невероятные сасими от японского художника

958 6
Кристина
Украинский художник Александр Антонюк. Избранные работы

Украинский художник Александр Антонюк. Избранные работы

1152 41
Вита
Камея "Рассвет", янтарь индонезийский (копал), 25 х 37 мм.

Камея "Рассвет", янтарь индонезийский (копал), 25 х 37 мм.

87 0
alexandr
Шедевры мирового садового искусства... Императорский сады Петербурга. Петергоф

Шедевры мирового садового искусства... Императорский сады Петербурга. Петергоф

947 14
Егор Веснушкин

Читать далее

Рекомендуем

Читать далее
Какие изменения нельзя вносить в автомобиль, чтобы не нарваться на штраф

Какие изменения нельзя вносить в автомобиль, чтобы не нарваться на штраф

445 5
Дмитрий
«Пятерка» наиболее надежных и качественных автомобилей с вторичного рынка

«Пятерка» наиболее надежных и качественных автомобилей с вторичного рынка

435 2
Игорь
Куркума — полезные свойства и противопоказания

Куркума — полезные свойства и противопоказания

888 1
Елена
6 прекрасных мест на Земле, которые похожи на пейзажи с других планет

6 прекрасных мест на Земле, которые похожи на пейзажи с других планет

779 3
Мирослава
15 глупых, смешных и обидных ошибок в надписях у всех на виду

15 глупых, смешных и обидных ошибок в надписях у всех на виду

788 2
Елена

Читать далее
  • Помощь
  • Реклама
  • Пользовательское соглашение
  • Правообладателям

Использование материалов сайта возможно только при указании гиперссылки на источник

Обратная связь
  • vk
© 2021, Искусство
[[plusRating]]
[[minusRating]]